Szeroki program rozbudowy autostradowych dróg magistralnych w Polsce wymaga systemowego uzupe¿nienia po¿¿cze¿ drogowych rangi wojewódzkiej. Stanowi¿ one wäny element infrastruktury drogowej, ¿¿cz¿cy jednostki osadnicze oraz udost¿pniaj¿cy przestrzennie wszystkie regiony Polski. Stan zagospodarowania przestrzennego kraju powoduje zró¿nicowanie znaczenia dróg wojewódzkich w poszczególnych województwach. W s¿abszych ekonomicznie wschodnich regionach stanowi¿ one cz¿sto po¿¿czenia o randze ponadwojewódzkiej. Koncentracja ¿rodków finansowych, tak¿e unijnych, na autostradowych drogach magistralnych skutkuje znacz¿cym finansowaniem dróg wojewódzkich ze ¿rodków w¿asnych samorz¿dów. Tylko niektóre miasta na prawach powiatu i województwa (np. silne gospodarczo woj. ¿l¿skie) mog¿ to robi¿ bez powäniejszego wsparcia ¿rodków unijnych. W pozostäych przypadkach o rozwoju jako¿ciowym dróg wojewódzkich przes¿dza dofinansowanie unijne. Program rozbudowy i poprawy jako¿ci istniej¿cej sieci dróg wojewódzkich w Polsce wymaga poniesienia do 2028 r. nak¿adów inwestycyjnych rz¿du 51 mld z¿otych.